Перевозки по весу · от 1,5 до 100 тонн
Перевозка тяжеловесных грузов и подбор машины по весу
Считаем не «на глаз», а от массы: под 1,5 тонны нужен бус, под 20 — фура, свыше 40 — трал и разрешение. Перевозка тяжеловесных грузов автомобильным транспортом требует расчёта осевой нагрузки и проверки маршрута, и это мы берём на себя. От 25 грн/км для грузов до 1,5 т и от 65 грн/км для 20 тонн. В доступе более 250 авто. Ставка фиксируется в договоре, оплата по факту.
- от 1,5 до 100 т
- от 25 грн/км
- до 1000 км за 1–2 дня
- расчёт за 30 мин
Рассчитать стоимость
сумма — за 30 минутСтавка за километр
от 44 грн/км
Киев → Белая Церковь · 5 т · ~85 км · кругорейс по области: км туда и обратно
Ставка «от»: межгород — за маршрут в одну сторону, в пределах одной области — кругорейс, километраж туда и обратно; на коротких плечах действует минимальный заказ — три часа работы авто по часовой ставке. Сумму за весь рейс называет менеджер после уточнения веса и адресов и фиксирует в договоре.
Сумму за рейс назовём после уточнения габаритов и адресов и зафиксируем в договоре.
Стоимость перевозки тяжеловесных грузов зависит не только от тоннажа, но и от того, делимый груз или нет: делимый мы разложим по машинам, неделимый повезём под разрешение. Разница в цене принципиальная — скажите вес, посчитаем за 30 минут.
Заявка принята
Менеджер свяжется с вами в ближайшее время.
Если вопрос срочный — звоните:
Машина под вес
Автомобильные перевозки тяжеловесных грузов: чем везём
В доступе: микроавтобус 1,5–2,5 т · трёхтонник · пятитонник до 5,5 т · 10–15-тонник · фуры 22 т (тент, цельнометалл, рефрижератор) · контейнеровоз 20 и 40 футов · трал до 100 т. Кузова — тент, рефрижератор, изотерм, открытый.
Под вес подбираем так, чтобы не переплачивать за лишний тоннаж и не упереться в перегруз. Ставка за километр идёт по тоннажу машины: от 25 грн/км за бус до 65 грн/км за фуру — промежуточные тоннажи есть в таблице ниже. Расстояния до 1000 км закрываем за 1–2 дня.
- Фура 22 т — тент, цельнометаллический кузов или рефрижератор: основная машина под тяжёлые паллетированные партии и металл
- 10–15-тонник — когда 22 тонны лишние, а пятитонник груз уже не тянет
- Контейнеровоз 20 и 40 футов — тяжёлые контейнеры, для которых норма массы выше: 44 т, а на установленных маршрутах — до 46 т
- Трал до 100 т — неделимые станки, трансформаторы, ёмкости и спецтехника; подаётся со спецразрешением
- Кузова под вес — тент, рефрижератор, изотерм, открытый: открытый берём под длинномерные конструкции и железобетон
Грузоподъёмность 10–15 т
10–15-тонник
- Длина
- 7,5–8,8 м
- Ширина
- 2,45 м
- Высота
- 2,5–2,9 м
- Объём
- 44–60 м³
- Виды загрузки
- боковая / задняя
Грузоподъёмность 22 т
Фура
- Длина
- 13,6 м
- Ширина
- 2,45 м
- Высота
- 2,72–2,9 м
- Объём
- 90–100 м³
- Виды загрузки
- верхняя / боковая / задняя
Контейнеры 20 и 40 футов
Контейнеровоз
- Длина
- 12 м
- Ширина
- 2,4 м
- Высота
- 2,6 м
- Объём
- 75 м³
- Виды загрузки
- верхняя
Грузоподъёмность до 100 т
Трал
- Длина
- 18 м
- Ширина
- 3 м
- Назначение
- техника, негабарит
- Виды загрузки
- верхняя / боковая / задняя
География
Куда возим
Организация перевозок тяжеловесных грузов работает по трём моделям — от рейса по Киеву до маршрута в Европу.
Почасово, с проверкой подъезда
Тяжёлая машина заходит не в каждый двор и не на каждую площадку, поэтому подъезд и площадку проверяем до подачи.
От 25 до 65 грн/км в зависимости от тоннажа
От 25 грн/км для грузов до 1,5 т и от 65 грн/км для 20 тонн — ставка растёт вместе с тоннажем, поэтому по другим категориям грузов она будет между этими значениями. На междугородних рейсах платите только за дорогу в одну сторону, по области — кругорейс.
Отдельным направлением
С оформлением документов и согласованием норм принимающей стороны: лимиты по осевой нагрузке в разных странах отличаются.
Расстояния до 1000 км закрываем за 1–2 дня, а маршрут под тяжёлую машину проверяем до выезда — вместе с мостами и весовыми.
Основные направления
Нормы
Когда груз становится тяжеловесным
По пункту 22.5 ПДД транспортное средство считается тяжеловесным, если превышен хотя бы один весовой параметр. Дальше нужно спецразрешение Укравтодора и Нацполиции — либо другая машина.
| Параметр | Норма | Что это значит на практике |
|---|---|---|
| Фактическая масса | 40 т (контейнеровозы — 44 т, на установленных маршрутах — до 46 т) | свыше — разрешение и согласованный маршрут |
| Нагрузка на одиночную ось | 11 т | считаем распределение веса по осям, а не только общий тоннаж |
| Сдвоенные оси | 16 т | зависит от того, как груз лёг в кузове |
| Строенные оси | 22 т | для контейнеровозов нормы выше — 18 и 24 т |
| Дороги местного значения | 24 т массы и 7 т на ось | это более 70% дорог страны |
Два правила, о которых обычно не предупреждают. Первое: на делимый груз разрешение не выдают. Если груз можно разложить — палеты, мешки, щебень, металлопрокат — превышать массу запрещено в принципе, никакое разрешение это не легализует. Выход один: разбить объём на несколько машин. Мы говорим об этом сразу, а не после штрафа на весовой.
Второе: дороги местного значения — это большинство дорог. Ограничение в 24 тонны и 7 тонн на ось действует более чем на 70% дорог Украины, и полностью гружёная фура туда просто не заедет. Маршрут проверяем до выезда: иногда доставка «дверь в дверь» возможна только машиной меньшего тоннажа.
Ориентир
Машина под вес груза: объём и ставка
| Вес груза — машина | Объём и ставка |
|---|---|
| 1,5–2,5 т — микроавтобус (бус) | 10–18 м³ · от 25 грн/км |
| 2,5–3 т — трёхтонник | 20–32 м³ · от 30 грн/км |
| до 5,5 т — пятитонник | 38–45 м³ · от 37 грн/км |
| 10–15 т — 10–15-тонник | 44–60 м³ · от 52 грн/км |
| до 22 т — фура | 90–100 м³ · от 65 грн/км |
| свыше 22 т, неделимый — трал до 100 т | по расчёту, со спецразрешением |
Гарантия цены
Цена не вырастет — ни на трассе, ни на весовой
На тяжёлых грузах деньги теряют не на тарифе, а на штрафах и переделках: приехала не та машина, не прошли по осевой нагрузке, развернули на весовом контроле. Мы считаем массу и распределение по осям до выезда, проверяем маршрут и фиксируем ставку в договоре. Простой на весовой или ожидание разрешения сумму не меняют.
«Что в договоре — то и в счёте. Ни за разрешение, ни за простой на весовом контроле доплачивать не придётся.»
-
Считаем вес и оси.
Общая масса, распределение по осям, тип груза — делимый или нет.
-
Проверяем маршрут и оформляем разрешение.
Дороги, мосты, весовые. Ставка уходит в договор до подачи машины.
-
Оплата по факту.
Платите после доставки. Возможна предоплата по договорённости, наличные или безнал.
Почему мы
Почему заказывают услуги по перевозке тяжеловесных грузов у нас
Ниже — условия, по которым нас сравнивают с частником и с диспетчером, перепродающим заказ.
Более 250 авто в доступе.
В доступе — от буса 1,5 т до трала на 100 т. Под ваш вес найдётся машина, а не «ближайшая свободная».
Считаем осевую нагрузку, а не только тоннаж.
Груз может весить 20 тонн и всё равно не пройти, если лёг неудачно. Это проверяем до подачи машины.
Говорим, когда везти нельзя.
Если груз делимый и превышает норму — предлагаем разбить на машины, а не обещаем «договориться на весовой».
Ставка в договоре, оплата по факту.
Разрешение и согласование маршрута входят в цену.
Цифры, которые можно проверить.
16 лет на рынке, договор на каждый рейс.
5,0 / 108 в Google.
Именные отзывы людей и компаний — профиль открыт.
Без сюрпризов
Как проходит доставка тяжеловесных грузов
Шесть шагов от заявки до выгрузки. Транспортировка тяжеловесных грузов отличается от обычной только на втором шаге — там решается всё.
-
Заявка.
Присылаете вес, габариты и адреса.
2 мин -
Расчёт массы и осей.
Подбираем машину, считаем нагрузку, проверяем маршрут.
30 мин -
Разрешение и договор.
Если нужно — оформляем спецразрешение, фиксируем сумму.
по регламенту -
Подача.
Машина нужного тоннажа, крепление груза по осям.
по графику -
Рейс.
Движение по согласованному маршруту, водитель на связи.
в пути -
Выгрузка и оплата.
По факту выполнения, наличные или безнал.
после
Что везём
Какие тяжеловесные грузы перевозим
Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов чаще всего касается таких позиций:
Отзывы
Что говорят клиенты
Отзывы тех, для кого мы уже возили тяжёлое. Профиль с оценками открыт в Google, проверить нас можно за минуту.
-
Неодноразово замовляв у тебе машину, весь час, без форс-мажорів, адекватні водії, якщо виникає потреба у перевезенні відразу пишу Рустаму з Дон-Транс, рекомендую
-
Вже не вперше звертаюся до цієї компанії — просто чудова робота! Усі виконують оперативно, професійно та за дуже розумними цінами.
-
Замовляли перевезення меблів із Харкова до Львова. Потрібно було терміново. Завдяки компанії та Владу знайшли авто, вантажників у двох містах. За добу вантаж був на місці! Все на найвищому рівні і не дорого! Дякую!
-
Якісний сервіс по перевезенню та вантажним послугам. Вчасно, швидко перевозять будь-який вантаж, все тримають під контролем. Дуже комфортний сервіс.
-
Рекомендую. Понад 40 перевезень цим перевізником. Усі поїздки виконані відповідно до домовленостей та відповідно до обумовленої ціни.
-
Дуже якісний сервіс! Швидко і обережно завантажать, перевезуть і розвантажать. І якщо Ви компанія — то Ваш бухгалтер оцінить своєчасне оформлення всієї документації по наданим послугам. Рекомендую.
-
Завжди оперативно виконують перевезення з урахуванням всіх особливостей. Рекомендую тільки цю компанію. Дякую всій команді за чудовий сервіс!
-
Велике дякую, все на найвищому рівні! Швидко завжди на зв'язку. Радий надалі співпрацювати.
-
Перевозили домашні речі з Харкова до Києва. Вантажники були вчасно. Водій допомагав, закріплював і розставляв машиною. Логісту Андрію дякую за організацію переїзду.
-
Перевозили меблі, речі з Києва до Черкас. Усі зробили ідеально. Розпитали що везтимемо і вже від цього відштовхуючись запропонували автомобіль. Компанію рекомендую!
Для бизнеса
Перевозка тяжеловесных грузов для компаний — по безналу и договору
С ФЛП и юрлицами работаем официально: безналичная оплата, полный пакет закрывающих документов, ответственность по договору. Под регулярные отгрузки закрепляем ставку и график.
Что получает бизнес
- безналичная оплата для ФЛП и юрлиц
- счёт-фактура и акт выполненных работ
- договор на разовый рейс или на весь объём отгрузок
- оформление спецразрешений Укравтодора и Нацполиции
- отсрочка платежа постоянным клиентам
- материальная ответственность за груз
Оформление и гарантии
- Работаем как ФЛП или ООО — под ваш документооборот
- Счёт с НДС или без — по вашей форме учёта
- Товарно-транспортную накладную оформляет отправитель груза — это требование закона; мы работаем по уже оформленной ТТН
- Страхование груза и GPS-отслеживание — стандартная опция
- 16 лет на рынке · договор на каждый рейс
Вопросы и ответы
Частые вопросы о перевозке тяжеловесных грузов
Сколько стоит перевозка тяжеловесных грузов?
Зависит от массы и маршрута. Для грузов до 1,5 тонны ставка начинается от 25 грн/км, до 20 тонн — от 65 грн/км. Если груз выходит за весовые нормы и нужен трал с разрешением, ставка считается индивидуально: на неё влияют разрешение, маршрут и необходимость сопровождения. Негабарит считается по отдельной ставке — она выше обычной фуры и зависит от платформы и разрешения. Перевозка тяжеловесных грузов цена всегда считается после уточнения веса и распределения по осям: два груза по 20 тонн могут стоить по-разному.
Какой груз считается тяжеловесным?
Тот, у которого превышен хотя бы один весовой параметр из пункта 22.5 ПДД: фактическая масса свыше 40 тонн, нагрузка на одиночную ось свыше 11 тонн, на сдвоенные — 16, на строенные — 22. Обратите внимание: тяжеловесный и негабаритный — разные вещи. Груз может весить 45 тонн и укладываться в габариты, и наоборот.
Можно ли получить разрешение и везти перегруз?
Только если груз неделимый — станок, трансформатор, ёмкость. На делимый груз спецразрешение не выдают в принципе: если партию можно разложить по машинам, закон требует именно этого. Поэтому 50 тонн щебня в одну фуру не поедут ни при каких документах.
Почему нельзя проехать по обычной дороге с полной загрузкой?
На дорогах общего пользования местного значения действует отдельный лимит: масса до 24 тонн и нагрузка на ось до 7 тонн. Это более 70% дорог страны, и именно они чаще всего ведут к складу или на объект. Поэтому доставку «дверь в дверь» иногда приходится делать машиной меньшего тоннажа — мы проверяем маршрут до выезда.
Кто считает нагрузку на оси?
Мы, на этапе расчёта. Общий вес — это половина дела: важно, как груз ляжет в кузове. Один и тот же станок на 18 тонн может пройти по нормам или не пройти в зависимости от того, где встанет центр тяжести. Поэтому просим не только вес, но и габариты — так мы сразу видим, чем перевезти тяжеловесный груз без переделок на месте.
Что будет на весовом контроле?
Ничего, если расчёт сделан заранее. Машина взвешивается, данные сверяются с документами и разрешением. Проблемы начинаются там, где груз грузили «на глаз» — тогда либо штраф, либо разгрузка части прямо на месте.
Успеете доставить быстро?
Расстояния до 1000 км закрываем за 1–2 дня. Если нужно спецразрешение, к этому добавляется время на оформление — сроки называем честно ещё до договора, чтобы вы не рассчитывали на «завтра», когда это физически невозможно.
Возите ли тяжеловесные грузы в Европу?
Да, отдельным направлением. К украинскому разрешению добавляется согласование норм принимающей стороны — в разных странах лимиты по осевой нагрузке отличаются. Перечень документов и сроки называем на этапе расчёта.