Сипучі та насипні вантажі · по всій Україні
Перевезення сипучих вантажів по Україні
Пісок, щебінь, відсів, ґрунт, зерно навалом. Самоскиди із заднім та бічним розвантаженням і зерновози — під матеріал і обсяг добираємо машину за щільністю, а не «на око». У доступі понад 250 авто. Ставка фіксується в договорі, оплата за фактом.
- самоскиди 10–30 м³
- від 60 грн/км залежно від тоннажу
- по Києву та Дніпру — погодинно, від 3 годин
- розрахунок за 30 хв
Розрахувати вартість
сума — за 30 хвилинСтавка за кілометр
від 70 грн/км
Київ → Біла Церква · 12 т · ~85 км · кругорейс по області: км туди й назад
Ставка «від» за кілометр маршруту; на коротких плечах діє мінімальне замовлення — три години роботи авто за годинною ставкою. Суму за весь рейс називає менеджер після уточнення ваги та адрес і фіксує в договорі.
Суму за перевезення сипучих вантажів назвемо після уточнення адрес завантаження й вивантаження та зафіксуємо в договорі.
Розрахунок упирається у дві цифри — вагу й обсяг. Скажіть, що веземо і скільки, а перевести куби в тонни та підібрати машину — уже наша робота. Рахуємо за 30 хвилин.
Заявку прийнято
Менеджер зв'яжеться з вами найближчим часом.
Якщо питання термінове — телефонуйте:
Техніка під насип
Автомобілі для перевезення сипучих вантажів
У доступі понад 250 машин. Машину добираємо не за принципом «що вільне»: під щебінь потрібен один кузов, під зерно інший. Транспорт закриває і разовий рейс на 10 кубів, і регулярні поставки на об’єкт.
У доступі: мікроавтобус 1,5–2,5 т · тритонник · п’ятитонник до 5,5 т · 10–15-тонник · фури 22 т (тент, суцільнометалевий, рефрижератор) · контейнеровоз 20 і 40 футів · трал до 100 т. Кузови — тент, рефрижератор, ізотерм, відкритий. Самоскиди й зерновози подаємо під насип — для нього потрібен спеціалізований кузов. Тент 20–22 т, десятитонник і контейнеровоз возять матеріали в мішках і біг-бегах, коли насип не потрібен.
- Самоскид 10–15 м³ — пісок, щебінь, відсів на короткі плечі, по Києву та Дніпру
- Самоскид 20–30 м³ — великі обсяги, кар’єр і будмайданчик
- Самоскид з бічним розвантаженням — там, де не можна підняти кузов: під навісом, біля ліній електропередач
- Зерновоз — зерно, комбікорм, шрот; вивантаження самоскидне або шнекове
- Тент 20–22 т — матеріали в мішках і біг-бегах, коли насип не потрібен
Вантажопідйомність 22 т
Фура
- Довжина
- 13,6 м
- Ширина
- 2,45 м
- Висота
- 2,72–2,9 м
- Об'єм
- 90–100 м³
- Види завантажень
- верхня / бокова / задня
Вантажопідйомність 10–15 т
10–15-тонник
- Довжина
- 7,5–8,8 м
- Ширина
- 2,45 м
- Висота
- 2,5–2,9 м
- Об'єм
- 44–60 м³
- Види завантажень
- бокова / задня
Контейнери 20 і 40 футів
Контейнеровоз
- Довжина
- 12 м
- Ширина
- 2,4 м
- Висота
- 2,6 м
- Об'єм
- 75 м³
- Види завантажень
- верхня
Географія
Куди возимо сипучі вантажі
Перевезення сипучих вантажів працює за трьома моделями — від рейсу між кар’єром і об’єктом до поставки через півкраїни.
Погодинно, мінімум від 3 годин
Звичайний сценарій: кілька рейсів з кар’єру на майданчик за зміну.
Кругорейс за кілометраж
Тут важливо перевірити дорогу: на трасах місцевого значення діють жорсткіші обмеження за осьовим навантаженням і повною масою, і завантажений самоскид туди пройде не завжди. Маршрут дивимось заздалегідь.
Від 60 грн/км залежно від тоннажу
Ставку за кілометр і кількість рейсів фіксуємо в договорі до подачі машини.
Якщо маршрут іде дорогами місцевого значення, обсяг іноді правильніше розбити на машини меншого тоннажу — це дешевше за штраф за перевантаження. Такі речі логіст перевіряє до виїзду, а не на трасі.
Основні напрямки
Як рахується обсяг
Скільки матеріалу ввійде в машину
Головна помилка при замовленні — рахувати лише куби або лише тонни. Машина впирається в одне з двох: або закінчується вантажопідйомність, або закінчується кузов. У щільних матеріалів вага закінчується раніше за обсяг, у легких навпаки. Нижче — розрахунок для самоскида 20 т із кузовом близько 20 м³.
| Матеріал | Щільність | Увійде | Обмеження |
|---|---|---|---|
| Пісок | ~1,6 т/м³ | ≈12,5 м³ = 20 т | вантажопідйомність |
| Щебінь гранітний | ~1,47 т/м³ | ≈13,5 м³ = 20 т | вантажопідйомність |
| Відсів | ~1,4 т/м³ | ≈14 м³ = 20 т | вантажопідйомність |
| Щебінь вапняковий | ~1,3 т/м³ | ≈15,5 м³ = 20 т | вантажопідйомність |
| Ґрунт, чорнозем | ~1,3 т/м³ | ≈15,5 м³ = 20 т | вантажопідйомність |
| Зерно (пшениця) | ~0,75 т/м³ | 20 м³ = ≈15 т | обсяг кузова |
| Керамзит | ~0,4 т/м³ | 20 м³ = ≈8 т | обсяг кузова |
Обсяг кузова в самоскидів різний — від 10 до 30 м³, тому в таблиці взято усереднений приклад; під вашу машину перерахуємо окремо. Щільність піску теж гуляє — від 1,2 до 1,7 т/м³ залежно від фракції та вологості — мокрий пісок важчий, і в кузов його ввійде менше. У щебеню те саме: гранітний важчий за вапняковий, дрібна фракція щільніша за велику. Тому точне завантаження рахуємо за вашим матеріалом, а не за середньою таблицею.
Тому в заявці достатньо назвати матеріал і одну цифру — тонни або куби: друге перерахуємо за фактичною щільністю й одразу скажемо, скільки рейсів вийде.
Орієнтир
Вартість перевезення сипучих вантажів
| Вид вантажу | Транспорт |
|---|---|
| Пісок та щебінь | Самоскид / Бортова вантажівка |
| Керамзит та будівельні матеріали | Самоскид |
| Ґрунт, торф, земля | Самоскид |
| Зерно, насіння | Зерновоз |
| Комбікорм, борошно | Зерновоз |
| Будівельні відходи | Бортова вантажівка / Самоскид |
| Відходи металургійного виробництва | Самоскид |
| Щебінь великий | Самоскид |
| Сипучі добрива | Самоскид / Зерновоз |
Гарантія ціни
Ціна не зросте — ні на трасі, ні на місці
На сипучих найчастіше сперечаються про дві речі: «недовезли куби» і «дорахували рейси». Ми закриваємо обидва питання до виїзду — рахуємо завантаження за щільністю матеріалу, а кількість рейсів і ставку фіксуємо в договорі. Простій під завантаженням у кар’єрі чи черга на ваговій суми не змінюють.
«Що в договорі — те й у рахунку. Ні за простій у кар’єрі, ні за зайвий заїзд доплачувати не доведеться.»
-
Рахуємо матеріал.
Переводимо куби в тонни за фактичною щільністю й добираємо кузов під ваш обсяг.
-
Ставка в договорі.
Фіксуємо ціну за рейс або за тонну письмово до подачі машини.
-
Оплата за фактом.
Платите після вивантаження. Можлива передоплата за домовленістю, готівка або безготівка.
Чому ми
Чому обирають нас для перевезення насипних вантажів
Нижче — умови роботи, за якими нас порівнюють із приватним самоскидом з оголошення й із диспетчером, що перепродає замовлення.
Понад 250 авто в доступі.
Під насип у доступі самоскиди від 10 до 30 кубів і зерновози. Вантажні перевезення сипучих вантажів і доставку насипних вантажів закриваємо цим транспортом, а не пошуком виконавця на біржі.
Рахуємо в тоннах і кубах.
Переводимо одне в інше за фактичною щільністю — ви розумієте, скільки реально приїде, ще до подачі машини.
Договір і розрахунок за фактом.
Ставка зафіксована письмово, гроші беремо після вивантаження.
16 років на ринку.
Постійні водії, за кожним замовленням закріплений логіст.
5,0 / 108 у Google.
Іменні відгуки людей і компаній — профіль відкритий.
Цифри, які можна перевірити.
16 років на ринку, договір на кожен рейс, вага з вагової в документах.
Без сюрпризів
Як проходить перевезення сипучих вантажів
Шість кроків від заявки до вивантаження. На кожному зрозуміло, що відбувається і скільки це коштує.
-
Заявка.
Кажете матеріал, обсяг і адреси.
2 хв -
Розрахунок.
Переводимо куби в тонни, добираємо кузов, рахуємо кількість рейсів.
30 хв -
Договір.
Фіксуємо ставку й графік подачі.
того ж дня -
Завантаження.
Машина на кар’єрі або складі, вага фіксується на ваговій.
за графіком -
Рейс.
Водій на зв’язку, при регулярних поставках тримаємо графік.
в дорозі -
Вивантаження й оплата.
Самоскидне або шнекове вивантаження, розрахунок за фактом.
після
Що возимо
Які сипучі матеріали возимо
Перевезення насипних вантажів автотранспортом охоплює все, що вантажиться навалом. Найчастіше в перевезення сипучих матеріалів потрапляють такі позиції:
Відгуки
Що кажуть клієнти
Відгуки тих, для кого ми вже возили пісок, щебінь і зерно. Профіль з оцінками відкритий у Google, перевірити нас можна за хвилину.
-
Неодноразово замовляв у тебе машину, весь час, без форс-мажорів, адекватні водії, якщо виникає потреба у перевезенні відразу пишу Рустаму з Дон-Транс, рекомендую
-
Вже не вперше звертаюся до цієї компанії — просто чудова робота! Усі виконують оперативно, професійно та за дуже розумними цінами.
-
Замовляли перевезення меблів із Харкова до Львова. Потрібно було терміново. Завдяки компанії та Владу знайшли авто, вантажників у двох містах. За добу вантаж був на місці! Все на найвищому рівні і не дорого! Дякую!
-
Якісний сервіс по перевезенню та вантажним послугам. Вчасно, швидко перевозять будь-який вантаж, все тримають під контролем. Дуже комфортний сервіс.
-
Рекомендую. Понад 40 перевезень цим перевізником. Усі поїздки виконані відповідно до домовленостей та відповідно до обумовленої ціни.
-
Дуже якісний сервіс! Швидко і обережно завантажать, перевезуть і розвантажать. І якщо Ви компанія — то Ваш бухгалтер оцінить своєчасне оформлення всієї документації по наданим послугам. Рекомендую.
-
Завжди оперативно виконують перевезення з урахуванням всіх особливостей. Рекомендую тільки цю компанію. Дякую всій команді за чудовий сервіс!
-
Велике дякую, все на найвищому рівні! Швидко завжди на зв'язку. Радий надалі співпрацювати.
-
Перевозили домашні речі з Харкова до Києва. Вантажники були вчасно. Водій допомагав, закріплював і розставляв машиною. Логісту Андрію дякую за організацію переїзду.
-
Перевозили меблі, речі з Києва до Черкас. Усі зробили ідеально. Розпитали що везтимемо і вже від цього відштовхуючись запропонували автомобіль. Компанію рекомендую!
Для бізнесу
Перевезення сипучих вантажів для компаній — за безготівку та договором
З ФОП і юрособами працюємо офіційно: безготівкова оплата, повний пакет закривальних документів, відповідальність за договором. Під будівництво та агросезон складаємо графік подачі машин на весь період.
Що отримує бізнес
- безготівкова оплата для ФОП і юросіб
- рахунок-фактура та акт виконаних робіт
- договір на разовий рейс або на весь обсяг поставки
- фіксована ставка за тонну або за рейс
- відстрочка платежу постійним клієнтам
- матеріальна відповідальність за вантаж
Оформлення та гарантії
- Працюємо як ФОП або ТОВ — під ваш документообіг
- Рахунок з ПДВ або без — за вашою формою обліку
- Товарно-транспортну накладну оформлює відправник вантажу — це вимога закону; ми працюємо за вже оформленою ТТН
- Страхування вантажу та GPS-відстеження — стандартна опція
- Вага фіксується на ваговій під час завантаження
- 16 років на ринку · договір на кожен рейс
Питання та відповіді
Часті питання про перевезення сипучих вантажів
Скільки коштує перевезення сипучих вантажів?
Рахується або за рейс, або за тонну — залежно від того, що вам зручніше. По Києву та Дніпру працюємо погодинно, мінімум від 3 годин; по області та по Україні — від 60 грн/км залежно від тоннажу. На ціну впливає щільність матеріалу: щебеню в машину ввійде менше кубів, ніж керамзиту, і рейсів може знадобитися більше. Скажіть матеріал і обсяг — назвемо суму за 30 хвилин.
Ви рахуєте в тоннах чи в кубах?
І так, і так — що вам звичніше, те й беремо за основу. Різниця принципова: 20 кубів піску це близько 32 тонн, і в одну машину вони не влізуть. Ми переводимо одне в інше за фактичною щільністю й одразу кажемо, скільки рейсів вийде.
Чому в 20-кубовий кузов входить лише 12 кубів піску?
Тому що раніше закінчується не місце, а вантажопідйомність. Пісок важить близько 1,6 тонни за куб, і 12,5 куба — це вже 20 тонн. Везти «з гіркою» не можна: це перевантаження, штраф і ризик для дороги. З легкими матеріалами навпаки — керамзиту ввійде повний кузов, але за вагою це буде лише близько 8 тонн.
Чи є машина з бічним розвантаженням?
Так. Вона потрібна там, де кузов фізично не можна підняти — під навісом, поряд із лініями електропередач, в ангарі. Скажіть про це при заявці: такі авто є не в кожному парку, і їх краще бронювати заздалегідь.
Чи можна доставити на ділянку без твердої дороги?
Дивимось по місцю. Гружений самоскид важкий, і на ґрунтівці після дощу він сідає. Іноді правильніше розбити обсяг на дві менші машини, ніж витягувати одну застряглу. Логіст спитає про під’їзд заздалегідь — це не формальність.
Як фіксується вага — я не переплачу за повітря?
Вага знімається на ваговій під час завантаження, і ця цифра йде в документи. Якщо рахуємо за тоннами, платите рівно за те, що зважили. Розбіжність між накладною й фактом — привід для розмови з нами, а не ваша проблема.
Чи возите регулярно, під графік будівництва?
Так, це звичайний формат: кілька машин на день на весь період робіт. Складаємо графік подачі, закріплюємо ставку на обсяг і працюємо за одним договором. Для агросезону робимо те саме під збирання.
Що з доставкою насипних вантажів по області — чи є обмеження?
Є. На дорогах місцевого значення норми за осьовим навантаженням і повною масою жорсткіші, ніж на трасах, і повністю завантажений самоскид туди пройде не завжди. Маршрут перевіряємо до виїзду і, якщо потрібно, дробимо обсяг на машини меншого тоннажу — це дешевше за штраф.